HOT ! KN企画 パワーアップシリンダーキット 101cc 3ポート グランドアクシス

グランドアクシスパワーアップシリンダーキット【101cc】KN企画 Y10214VP 52mm 3ポート内容物 :シリンダーピストンピストンリング（装着済）ピストンピンサークリップ（一つは装着済、他に新品3つ付けます） ヘッドガスケット 0.2未使用、0.3使用済、0.5未使用＋使用済、0.8使用済、使用済みのものも問題なく再利用できます。マフラーガスケットシリンダーベースガスケットはご購入下さい。また、ニードルベアリングは交換推奨されています。数か月前にWebikeで16390円(税込)購入した物です。慣らしを300kmした後に200kmほど走行しました。 キタコプーリートルクカム、KN大容量エアクリボックス、PWK24、ビッグリードバルブ、G03Ｒ、高圧縮ヘッドで平たん路、追い風でない状態で、GPSで98km/h出ました。最初は誤差かなと思いましたが数度出ました。8000rpmキープでも抱付、焼付はもちろんありませんでした。 外した後の画像では、シリンダーピストン共に薄い縦傷が目立ちますが、それは全面にはいっており、強い当たりや、クロス焼け（スタッド部分にできる強い当たりの跡）もありませんので、ピストンを円周方向にごく軽くペーパーをかけ、シリンダーもごく軽くホーニングすれば、慣らしは完全に完了となります。 （当方、これまでに原付スクーターのボアアップキットは、5つ購入しており、抱きつきも5回以上経験、修正していますので、全くの素人ではありません。 現状を正確に知っていただくためにそのまま出品していますが、もしご希望であればこちらで上記の処理をすることもできます。その際には今度は円周方向の傷が目立つようになりますのでご承知ください。 ただし、このようなキットを使おうとする方は今後、ホーニングツール(Amazon で3000円程度で作業も簡単)など必要となりますので、ご自分でチャレンジされた方が良いとは思います。）以下はメーカーの説明になります※クランクケース及びオイルポンプの個体差によりシリンダーとオイルポンプと干渉するおそれがあります。その際には、切削加工で対処を行って下さい。組付け時に必ずご確認下さい。検索用 # ボアアップ。ゴリラ　スピードメーター キャリア。当時物 ◾️スミス スピードメーター×タコメーター トライアンフ BSA ノートン。希少 ホンダ ホークIII 純正メーター CB250N CB400N 当時。モンキー125用デイトナタコメーターキット48パイ。べスパ―GTS250ie 純正メータ－距離24541km。Dトラッカー250デジタルメーター。デイトナ スクリーンクランプバー付き グロム(16-19)ウインドシールド RS。スピードメーター オドメーター付き。AF35 ZERO 130km メーター。② モトコンポ　新品　純正スピードメーターASSY 最後の品。W650 純正メーター。TAKEGAWA タケガワ 機械式 タコメーター SPA取出し口 廃盤モンキー。cb250n メーター　cb400n cb250t 　スピードメーター。HYDEマジカルレーシング　メーターカーボンカバー。スズキ　アドレスV125G用 デジタルスピードメーター。Yamaha シグナスx 2型台湾 メーター周り1式